Miércoles 30 de octubre de 2024

Provinciales — 28.08.2017 —

Licitan la segunda etapa de la repavimentación de la Autopista

Este lunes se conocerán los oferentes para repavimentar 50 kilómetros del enlace entre Santa Fe y Rosario, con un presupuesto oficial 


Por: santotoméaldía /

El gobierno provincial realizará este lunes en la sede de la Dirección Provincial de Vialidad –Bv. Muttis 880, Santa Fe- el acto de apertura de sobres de las ofertas para la repavimentación de un tramo de 50 kilómetros de la Autopista Santa Fe Rosario, cuyo presupuesto oficial asciende a $306.850.906.

La ceremonia estará encabezada por el ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, junto al titular de la cartera de Vialidad provincial, Ing. Pablo Seghezzo. Al respecto, Garibay declaró: “Es una decisión del gobernador, Miguel Lifschitz, avanzar en la repavimentación  de la Autopista y estamos trabajando para llevarlo a cabo".

Por su parte, Pablo Seghezzo remarcó: "Desde el gobierno provincial tenemos el objetivo de transformar la Autopista Santa Fe Rosario y convertirla en una vía moderna y segura”, y sobre las obras explicó: “Es necesario dotar de mayor estructura de soporte a la autopista; realizaremos una carpeta de concreto nueva sobre la actual con un asfalto modificado de última generación”.

En este sentido, Seghezzo contó: “Como es de público conocimiento, estamos llevando adelante el plan vial más grande de la historia de la provincia con casi 100 obras en marcha, y eso se debe a la firme decisión de nuestro gobernador, Miguel Lifschitz”. Asimismo, apuntó que “con una inversión de $12.500 millones de pesos, Santa Fe es la provincia con mayor cantidad de obras viales en ejecución del país desde el inicio de la gestión”.

Los trabajos en la AP01, que tendrán un plazo de ejecución de 9 meses,  tienen como fin garantizar transitabilidad y optimizar la seguridad vial en este corredor vial fundamental para la producción. Este segundo tramo comprende la intervención de más de 50 kilómetros (calzada descendente del km 100 al 141,25 y ascendente del km 99 al 108,5) donde se utilizará un concreto asfáltico resistente con polímeros que sumará seis centímetros de espesor a la actual traza.

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