Este martes por la tarde se realizarán marchas en las principales ciudades del país, para protestar por los drásticos recortes aplicados por Gobierno nacional. En Santa Fe, la convocatoria es a las 17 horas frente a la sede de la UNL.

Las tareas incluirán el fresado y la reparación de la base. Serán realizadas en conjunto con la Municipalidad, que aportará los materiales.

Las tareas estaban previstas desde la instalación del puente de emergencia, debido a imposibilidad de compactar la base del talud y la carpeta de rodamiento del puente emergencia, por la contraindicación de producir vibraciones.

Desde el cierre del puente Carretero, negocios de distintos rubros se ven fuertemente afectados por la escasa circulación. Reclaman certezas sobre el tiempo que durará la restricción.

Durante el fin de semana se realizaron tareas en distintos sectores. Luego de la lluvia, por el tránsito vehicular y el uso de materiales inadecuados, los pozos volvieron a aparecer.

Vialidad anunció que los trabajos programados se llevarán a cabo entre las 23 horas y las 3 de la madrugada de este martes. Durante esas horas, solo podrán circular motos, bicicletas y unidades de emergencia.

El exintendente solicitó al Gobierno provincial que pida los antecedentes a Vialidad Nacional y avance desde el punto en que quedó paralizado el trámite, manteniendo la obra en la traza norte. El proyecto fue presentado a partir de la idea de Provincia de estudiar la posibilidad realizar una nueva conexión vial paralela al Carretero.

Según indicaron, personal especializado realizó distintas mediciones este viernes y comprobó que se mantiene la estabilidad del tablero afectado, sin nuevos descensos registrados desde la instalación del puente Bailey.

El organismo nacional informó que ya se firmó el contrato con la empresa Construcciones CIC. La buena noticia es que el tránsito por el puente se podría normalizar con la obra en marcha, unos 45 días después del inicio.

Desde Azcuénaga hasta 13 de Diciembre, el pavimento presenta una gran cantidad de baches, cada vez más profundos. Un verdadero riesgo para la circulación.

En enero-marzo de 2024 la industria frigorífica vacuna produjo 745 mil toneladas res con hueso  de carne vacuna, es decir 7,6% menos que en el primer trimestre de 2023. ¿Cuánto subieron los precios?.

El incremento del tránsito por el cierre del puente Carretero y las lluvias de los últimos días profundizaron el deterioro del pavimento. En algunos sectores la carpeta asfáltica está destruida y en otros comienza a desintegrarse.

En el tramo que va desde calle San Martín hasta la Ruta 19, hay una gran cantidad de baches que dificultan la circulación. Al igual que en Avenida 7 de Marzo, la Municipalidad realizó arreglos muy precarios, que duraron solo unos días.

La principal arteria de la ciudad nunca estuvo tan deteriorada como en la actualidad. Los baches son cada vez más pronunciados y representan un serio riesgo para bicicletas, motos y automóviles.

Un informe revela que la asignación de recursos para la partida “Desarrollo de la Educación Superior” cayó un 72% en términos reales frente al 2023.